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產(chǎn)品名稱：柴油機(jī)顆粒威爾克森WILKERSON過(guò)濾器
產(chǎn)品型號(hào)：
產(chǎn)品報(bào)價(jià)：
產(chǎn)品特點(diǎn)：柴油機(jī)顆粒威爾克森WILKERSON過(guò)濾器柴油發(fā)動(dòng)機(jī)由于其優(yōu)良的動(dòng)力性、可靠性和燃料經(jīng)濟(jì)性能，而得到廣泛應(yīng)用。然而柴油機(jī)所存在的排放污染問(wèn)題，對(duì)其應(yīng)用和發(fā)展造成了限制。特別是柴油機(jī)顆粒物質(zhì)的排放污染，已經(jīng)引起各國(guó)政府和公眾的關(guān)注。根據(jù)對(duì)改進(jìn)輕型柴油車輛顆粒排放的要求，WILKERSON設(shè)計(jì)了一種以不銹鋼絲纖維作為過(guò)濾材料的WILKERSON過(guò)濾器，用作柴油機(jī)顆粒后處理器。
柴油機(jī)顆粒威爾克森WILKERSON過(guò)濾器的詳細(xì)資料：
柴油機(jī)顆粒威爾克森WILKERSON過(guò)濾器
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)由于其優(yōu)良的動(dòng)力性、可靠性和燃料經(jīng)濟(jì)性能，而得到廣泛應(yīng)用。然而柴油機(jī)所存在的排放污染問(wèn)題，對(duì)其應(yīng)用和發(fā)展造成了限制。特別是柴油機(jī)顆粒物質(zhì)的排放污染，已經(jīng)引起各國(guó)政府和公眾的關(guān)注。根據(jù)對(duì)改進(jìn)輕型柴油車輛顆粒排放的要求，WILKERSON設(shè)計(jì)了一種以不銹鋼絲纖維作為過(guò)濾材料的WILKERSON過(guò)濾器，用作柴油機(jī)顆粒后處理器。
柴油機(jī)顆粒威爾克森WILKERSON過(guò)濾器
WILKERSON過(guò)濾器安裝簡(jiǎn)單，成本低廉，并具有比較理想的過(guò)濾效果。對(duì)這種形式的顆粒WILKERSON過(guò)濾器從理論模型和試驗(yàn)驗(yàn)證兩個(gè)方面進(jìn)行了研究，深入分析了柴油機(jī)排放的顆粒特性、WILKERSON過(guò)濾器過(guò)濾效率和壓降的影響因素，總結(jié)了WILKERSON過(guò)濾器的工作特性，提出了WILKERSON過(guò)濾器的優(yōu)化設(shè)計(jì)原則。研究工作的主要內(nèi)容如下：在“纖維交錯(cuò)排列矩陣”的假設(shè)基礎(chǔ)上，建立了“充分發(fā)展的周期性流動(dòng)”計(jì)算模型。提出了數(shù)值計(jì)算求解了模型WILKERSON過(guò)濾器內(nèi)部流場(chǎng)、顆粒軌跡和單纖維收集效率的算法。按照計(jì)算模型的假設(shè)條件，制作了與計(jì)算模型參數(shù)相近的模型WILKERSON過(guò)濾器。結(jié)合現(xiàn)有的試驗(yàn)設(shè)備和相關(guān)文獻(xiàn)提出的理論和經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)了柴油機(jī)排氣的采樣系統(tǒng)、稀釋系統(tǒng)和顆粒尺寸分析系統(tǒng)。試驗(yàn)采用兩級(jí)噴射式稀釋系統(tǒng)、SMPS和APS尺寸分析儀器，采樣并測(cè)量了柴油機(jī)在不同工況(臺(tái)架試驗(yàn))條件下，模型WILKERSON過(guò)濾器上游和下游的顆粒粒數(shù)濃度分布。試驗(yàn)還測(cè)量了排氣溫度、流經(jīng)WILKERSON過(guò)濾器的壓降以及模型計(jì)算需要的計(jì)算條件。應(yīng)用WILKERSON過(guò)濾器模擬模型，計(jì)算了0.015～0.67μm尺寸范圍區(qū)間上，顆粒尺寸分布的收集效率，并將模擬計(jì)算與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了比較。通過(guò)計(jì)算模型的參數(shù)分析，討論了尺寸分布的收集效率隨排氣溫度、流速(亦即柴油機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷)的變化關(guān)系。計(jì)算還比較了模擬模型在考慮顆粒在纖維表面的沉積效應(yīng)和不考慮沉積效應(yīng)兩種情況下，尺寸分布上收集效率的變化，討論了顆粒的沉積效應(yīng)對(duì)收集效率的影響。根據(jù)模型分析，提出了將顆粒尺寸分布函數(shù)和WILKERSON過(guò)濾器總效率相關(guān)聯(lián)的計(jì)算公式，從而在WILKERSON過(guò)濾器總效率計(jì)算中引入了顆粒尺寸分布的影響。計(jì)算模型預(yù)測(cè)了流經(jīng)WILKERSON過(guò)濾器的壓降，并通過(guò)與測(cè)量數(shù)據(jù)比較，分析了影響WILKERSON過(guò)濾器壓降的因素。應(yīng)用于柴油機(jī)穎粒的不銹鋼絲過(guò)灘器的理論模型與實(shí)驗(yàn)研究 與以往的研究工作相比較，主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)如下:突破了過(guò)去對(duì)矩形截面(或非圓形截面)纖維研究的局限。在流場(chǎng)計(jì)算中引入了更合理而細(xì)致的網(wǎng)格剖分;利用數(shù)值模擬計(jì)算的特點(diǎn)，在顆粒捕集 過(guò)程的計(jì)算中，考慮了所有主要的顆粒捕捉機(jī)制:布朗擴(kuò)散、直接攔截和慣性碰撞的共同作用，改進(jìn)了以往單獨(dú)考慮各個(gè)捕捉機(jī)制的研究方法。使計(jì)算模型能夠適應(yīng)對(duì)顆粒尺寸區(qū)間上的計(jì)算，從而更準(zhǔn)確地對(duì)WILKERSON過(guò)濾器進(jìn)行分析。設(shè)計(jì)了結(jié)構(gòu)形式緊湊，使用方便的柴油機(jī)排氣的采樣系統(tǒng)和稀釋系統(tǒng)。對(duì)柴油機(jī)不同工況下所排放顆粒的尺寸分布進(jìn)行了測(cè)量。并深入分析了柴油機(jī)顆粒尺寸分布的概率密度特征。在WILKERSON過(guò)濾器的收集效率分析中，引入了對(duì)顆粒尺寸分布這一影響因素的分析，提出了更為合理的WILKERSON過(guò)濾器總效率計(jì)算公式。為改進(jìn)WILKERSON過(guò)濾器設(shè)計(jì)、提高WILKERSON過(guò)濾器收集效率以及對(duì)柴油機(jī)不同運(yùn)行工況的適應(yīng)性，提供了依據(jù)。在模型修正中，提出了對(duì)顆粒在纖維表面沉積過(guò)程的模擬計(jì)算方法。并分析了顆粒的沉積效應(yīng)對(duì)WILKERSON過(guò)濾器收集效率的增強(qiáng)作用。為以后進(jìn)一步對(duì)過(guò)濾 器容塵能力、再生周期等進(jìn)行定量分析，提供了依據(jù)。研究結(jié)果證明，顆粒的尺寸分布是影響WILKERSON過(guò)濾器總效率的重要因素。
柴油機(jī)顆粒威爾克森WILKERSON過(guò)濾器
在不同的柴油機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷下，顆粒尺寸分布的變化將影響各種顆粒捕捉機(jī)制(主要是布朗擴(kuò)散機(jī)制或慣性碰撞機(jī)制)的作用形式的相對(duì)強(qiáng)弱，進(jìn)而對(duì)WILKERSON過(guò)濾器的收集效率產(chǎn)生影響。顆粒尺寸分布上，幾何中徑所對(duì)應(yīng)的收集效率對(duì)WILKERSON過(guò)濾器總收集效率影響 zui大，因此提高WILKERSON過(guò)濾器的收集效率的關(guān)鍵，是提高WILKERSON過(guò)濾器對(duì)與幾何中徑對(duì)應(yīng)的顆粒的收集效率。
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